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空中浩劫第十一季剧情简介

空中浩劫第十一季「英语HD中字」是由Greg Gransden导演、Stephen BogaertRichard JonesGreg Lanzillotta主演的加拿大纪录片灾难 电影。该影片上映于2011年剧情如下:

1"Deadly Reputation"巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日

在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。

機種:空中巴士A320-233

發動機:IAE V2527E-A5

2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年8月19日

在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。

機種:麥道MD-82

發動機:普惠JT8D-217A

3"Split Decision"飛箭航空1285號班機2011年8月26日

在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。

機種:麥道DC-8-63CF

發動機:普惠JT3D-7

4"Break Up Over Texas"美國大陸快運2574號班機2011年12月29日

在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。

機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型

發動機:普惠PW118

5"Munich Air Disaster"慕尼黑空難2011年12月29日

在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。

機種:空速AS-57大使型

發動機:布里斯托661型

6"Turning Point"西北航空85號班機2011年12月29日

在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。

機種:波音747-451

發動機:普惠PW4056

7"Bad Attitude"大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日

在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。

機種:波音747-2B5F

發動機:普惠JT9D-7Q

8"Blind Spot"太平洋西南航空182號班機2012年1月27日

在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。

機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172

發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A

9"Under Pressure"奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日

在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。

機種:道格拉斯DC-8-61

發動機:普惠JT3D-3B

10""I'm The Problem""太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日

在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。

機種:BAe 146-200A

發動機:萊康明ALF502R-3

11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月9日

在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。

機種:波音737-3T0

發動機:CFM56-3B1

12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月23日

在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。

機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型

發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C

13"Impossible Landing"聯合航空232號班機2012年4月13日

在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。

機種:麥道DC-10-10

發動機:通用電力CF6-6D

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空中浩劫第十一季相关评论

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  • A.C
    @A.C 1 有用

    这季的集数挺多。有技艺精湛的神奇机组,也有慌不择路不懂随机应变的飞行员,有不负责任坑人的地勤和空管,也有飞机从设计之初就自带的缺陷,有恶劣极端的自然环境,也有飞机本身的故障系统漏洞。总之发生空难的原因可以说五花八门,甚至千奇百怪。但是请记住发生大事件的因素一般不会只有一个,而是各种因素在机缘巧合或命运驱使下的累加,最终导致某种结果。可谓偶然中蕴藏着必然。一些悲剧早已埋下种子,之后不断酝酿,直至最终的爆发。而那些转悲为喜的事件,看似幸运,实则也早就打下胜利的基础,即使过程惊险,但结果不会差。有些悲剧的发生让人扼腕叹息,震惊愤怒悲痛沉默。而那些奇迹上演,却可以让人随着当事人一起振奋激动欣喜。

  • 外企搬砖人
    @外企搬砖人 0 有用

    我最喜欢的纪录片系列,空难真实重现,让我们在工作中更加注重每一个细节

  • 几根佩毛
    @几根佩毛 1 有用

    太惨了这一季 机长当替罪羊 飞机上的谋杀 尸体天上掉

  • GuangYao
    @GuangYao 0 有用

    看累了,补个标

  • 羊男老司机
    @羊男老司机 0 有用

    苏城机组真的很努力了 独眼侠机长幸存一次+BUFF 太屌了 NASAの地怒刷存在感

  • 阴天的荒川
    @阴天的荒川 0 有用

    驾驶室x 空中健身房✓

  • 少年游罐头
    @少年游罐头 0 有用

    挺喜欢调查员的工作的。。其实也就是侦探。。。。

  • 南瓜桑
    @南瓜桑 0 有用

    涨知识了,黑匣子的破译、解读、结案原来这么漫长。巴西的天马航空空难太惨绝人寰,机场跑道设计也有很大问题,难受

  • 少年R
    @少年R 0 有用

    10尼日利亞

  • 佚明
    @佚明 0 有用

    想看所有人生还,想象在空难里机警的机长,好像命运的戏弄。

  • 雪花银
    @雪花银 0 有用

    这一季豆瓣简介写得好详细喔

  • yoho圈圈
    @yoho圈圈 0 有用

    E01不合格跑道酿成惨剧,在事故发生前有一架飞机机头冲出跑道差点滑下斜坡下方公路已经很恐怖了,这场199人的灾难不是没有预告过;E02超重的后果,飞行员的心理素质是很重要的一环;E05下头,政治倾向太严重,这档节目里NTSB总是公正的,轮到德国官方,那就是栽赃陷害的一把好手…E07韩国的阶级文化就是糟粕。E08电波干扰把动词过去式传播成了正在进行时,好无语的事故原因。E10空袭,地狱空荡荡,恶魔在人间。E13臭名昭著的麦道公司,发动机扇页都用不合格的钛合金。

  • Proteus
    @Proteus 0 有用

    不错

  • 野狐草
    @野狐草 0 有用

    慕尼黑空难机长一家真的是让人起敬

  • 迷域灬远神_
    @迷域灬远神_ 0 有用

    有几个神机组,比如空中健身房,迫降NASA后院和最后一集苏市的那集,也有枪杀机组让一飞机人陪葬的人祸。拍的真好。

  • 水
    @水 0 有用

    !!

  • Zido_旭昀和风
    @Zido_旭昀和风 0 有用

    经常坐飞机的我,竟然追到了第十一季,以后坐飞机也不知道会更麻木,还是更从容。

  • 少年
    @少年 0 有用

    这季的事故人数好多,都是血淋淋的教训啊。

  • voyager1
    @voyager1 0 有用

    两年坐了20多次飞机的我的航途最爱~ 1天马3054,机长旧程序执行错误 2西加勒比海航空708,自动驾驶失速+机长疏忽 3飞箭航空1285,说法不一 4大陆快捷2574,维修换班时交接疏忽 5伊丽莎白号(曼联空难),跑道雪泥,这集很精彩 6西北航空器85,好结局,方向舵偏移 7大韩8509,长辈等级观念 8太平洋西南航空182,互相没看到 9尼日利亚2120,轮胎爆胎飞机起火 10太平洋西南航空1771,劫机 11中美洲航空110,好结局,引擎熄火 12北欧航空686,空管、机师失误 13联合航空232,好结局,引擎故障液压系统损坏

  • rosaline1995
    @rosaline1995 0 有用

    不到一个月居然就已经看了十一季,只能说真实的故事最有震撼人心的力量,制作也很精良。居然大多是2011年的事儿,天哪,离现在这么近居然还那么惨烈……机上鱼死网破超音速坠落的那一集实在是过于恐怖,令人心情太沉重了。能够安全地起降高高兴兴地到达目的地是多么珍贵的事情啊。

  • neocon
    @neocon 0 有用

    这季比较惨

  • 凤梨拿铁
    @凤梨拿铁 0 有用

    2002年西北航空85号方向舵出问题,机组沉着冷静操作得到,“大力出奇迹”拯救飞机,我突然有个感想,在那种情况下,机组西装领带真的很影响发挥,包括空乘也是,应该穿着宽松舒适的衣服,反而更加有利于工作便利。第十集太平洋西南航空1771真的太惨了,可是即使发生了这种枪杀飞行员的事情,人们依然没有认识到锁驾驶室的重要性。第十一集中美洲航空110,对不起,因为是HE,所以我要笑一下,好不容易重启了引擎,还没开心几秒钟,结果引擎起火了,哈哈哈这可是新飞机啊涂装要坏了该怎么办啊🤣当然结局是神仙机组拯救一切,特别是天才的达达诺机长,让飞机降落在草地上几乎毫发无损真的太帅了!

  • 只为你而来
    @只为你而来 0 有用

    机场什么设计真的坑死人·

  • Forgot Limited
    @Forgot Limited 0 有用

    一路开下来真的是作死以及不断的作死

  • momo
    @momo 0 有用

    E10怒火很可怕的 E13真不容易啊,机组四人组厉害 never give up

  • Chloe
    @Chloe 0 有用

    慕尼黑空难的机长一家都太励志了。”The difference between the possible and impossible is merely a measurement of a man's determination." 可惜最后还是走得很早。还有因为除冰没做好的、跑道入侵的几集,都是低血压良药。

  • TOMOKO
    @TOMOKO 1 有用

    這季都好慘啊——

  • 黑阳
    @黑阳 0 有用

    大韩航空8509号班机:几世纪以来,韩国严密的阶级结构是以韩国文化的社会阶级为基础。调查人员发现荣誉至上的韩国军方,对商用航空有着极大影响。调查发现墨守文化规范,让大韩航空8509班机机组员从进入驾驶舱那刻起就置身危险。

  • 雪中来客
    @雪中来客 2 有用

    巴西最大空难,机场奇葩设计,机组紧张失误。委内瑞拉境内最大空难。美军士兵争议空难。维修监督员好心办坏事,不规范操作铸成大错。曼联空难,红军球队覆灭,机长背锅多年自救翻案。西北航空四老神机组搏斗方向舵,默契配合不差毫厘安全降落。大韩航空阶级观念根深蒂固。太平洋航空182视野盲点,空管疏失,空中撞击塞斯纳。尼日利亚2120空中炼狱。太平洋西南航空一人之怒劫机报复,全罹难,安检规则大调整。独眼神机长完整飞机迫降nasa后花园。意大利呆梨操作,跑道入侵,空管疏失,机场失救,塞斯纳被撞2连,意大利最大空难。美国联合航空神机组+乘客四人救机,力求最大保全。(根据百科序集数)

  • 皮皮的皮神
    @皮皮的皮神 0 有用

    由马航370事件接触到这个纪录片,然后停不下来了,从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了,演员都找得极其相似。

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